{"id":8948,"date":"2026-02-19T09:46:31","date_gmt":"2026-02-19T09:46:31","guid":{"rendered":"https:\/\/interservice.tn.it\/?p=8948"},"modified":"2026-02-19T09:46:32","modified_gmt":"2026-02-19T09:46:32","slug":"laccelerata-di-interservice-raccontata-su-autobus-web","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interservice.tn.it\/en\/laccelerata-di-interservice-raccontata-su-autobus-web\/","title":{"rendered":"L\u2019accelerata di Interservice raccontata su Autobus Web"},"content":{"rendered":"\n

Per Interservice, il bilancio dell\u2019ultimo esercizio conferma un percorso di crescita<\/strong> solido e strutturato, mentre l\u2019anno in corso si apre all\u2019insegna di nuove sfide e investimenti mirati. L\u2019officina del gruppo Maurelli<\/a><\/strong> rafforza cos\u00ec il proprio ruolo come partner di riferimento nell\u2019assistenza post-vendita per veicoli industriali e commerciali, truck, autobus e settore ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

A raccontare le direttrici di sviluppo sono Fabio Marino<\/strong>, Amministratore Delegato, insieme a Marco Campari<\/strong>, Direttore Generale, e Davide Campari<\/strong>, Responsabile Commerciale Bus & Rail, in un\u2019intervista pubblicata<\/strong> su Autobus Web<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00abNel 2025 abbiamo confermato il trend di crescita su tutti i livelli: fatturato, sedi e numero di collaboratori. Di fatto negli ultimi cinque anni Interservice ha quadruplicato i propri volumi. E per il 2026 ci aspettiamo una crescita del 25% in termini di fatturato<\/em>\u00bb, ha spiegato Fabio Marino.<\/p>\n\n\n\n

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Nuove sedi e presidio territoriale<\/h2>\n\n\n\n

Il piano di espansione proseguir\u00e0 con l\u2019apertura di tre nuovi centri strategici<\/strong> nel corso del 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIn primis, abbiamo in rampa di lancio l\u2019apertura di Bologna<\/strong>, che dovrebbe arrivare nei primi mesi dell\u2019anno. Sar\u00e0 un hub interamente dedicato al mondo dell\u2019autobus e al rail e che sar\u00e0 fondamentale per seguire al meglio la corposa flotta a idrogeno di Solaris per Tper, collaborazione per noi molto, molto importante<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

A questa seguiranno Parma <\/strong>e Genova<\/strong>, scelte per rafforzare la copertura geografica e il livello di servizio:<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa scelta di mettere radici in queste due citt\u00e0 nasce dalla crescente sinergia che si \u00e8 creata con MAN Truck & Bus<\/strong>: si tratta di aree in cui, fino a oggi, la copertura del marchio del Leone era limitata, e questa espansione permette di offrire un servizio pi\u00f9 completo<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Parma, in particolare, avr\u00e0 una vocazione trasversale strada-ferro<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

\u00abIl centro di Parma, infatti, sar\u00e0 direttamente collegato alla rete ferroviaria; insomma, sar\u00e0 un polo multifunzionale con logistica, manutenzione e ricambi per truck, autobus e treni, con tanto di centro di revisioni ferrotranviarie e training center del partner H\u00fcbner<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Partnership bus e attrattivit\u00e0 del modello Interservice<\/h2>\n\n\n\n

Dopo l\u2019ingresso come service partner di costruttori come Caetano e Rampini, il dialogo con il mercato resta aperto. Parallelamente cresce l\u2019interesse verso Interservice anche da parte di clienti, partner e professionisti del settore. Come sottolinea Marco Campari:<\/p>\n\n\n\n

\u00abOggi la richiesta dei nostri servizi \u00e8 molto elevata, sia da parte dei clienti che ci scelgono, sia da parte di un numero crescente di partner che desiderano collaborare con Interservice. Allo stesso tempo, sempre pi\u00f9 professionisti vogliono entrare a far parte della nostra squadra<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Il ruolo chiave dei ricambi<\/h2>\n\n\n\n

La divisione ricambi<\/strong> si conferma uno dei pilastri della crescita.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa crescita \u00e8 stata significativa e ha permesso di centrare gli obiettivi che ci eravamo prefissati, a partire dall\u2019ampliamento del team<\/em>\u00bb, spiega Davide Campari.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ingresso di nuove competenze specialistiche ha rafforzato ulteriormente la struttura, soprattutto nello sviluppo dei ricambi di carrozzeria.<\/p>\n\n\n\n

Con l\u2019apertura di Parma, la leva logistica<\/strong> diventer\u00e0 ancora pi\u00f9 centrale:<\/p>\n\n\n\n

\u00abE con l\u2019arrivo di Parma potremo sviluppare stock di magazzino e disponibilit\u00e0 in modo sempre pi\u00f9 importante<\/em>\u00bb ha poi continuato.<\/p>\n\n\n\n

La strategia \u00e8 orientata alla creazione di valore lungo tutta la filiera:<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa nostra direzione \u00e8 chiara: uscire dalla logica della pura fornitura per costruire valore. Insomma, ricambi, magazzino, logistica<\/strong> \u00e8 secondo noi il trittico vincente<\/strong> con il quale fare la differenza<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Innovazione e manutenzione del futuro<\/h2>\n\n\n\n

Lo sguardo \u00e8 gi\u00e0 rivolto alle tecnologie emergenti, in particolare all\u2019intelligenza artificiale<\/strong> applicata alla manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

\u00abL\u2019intelligenza artificiale sembra essere proprio il potenziale spartiacque, l\u2019elemento che pu\u00f2 far fare un salto di qualit\u00e0 nel panorama della manutenzione<\/strong> di oggi e di domani, specialmente sul fronte di quella predittiva<\/strong>. Siamo in fase di studio, pronti a raccogliere anche questa sfida<\/em>\u00bb, ha affermato Marco Campari, Direttore Generale.<\/p>\n\n\n\n

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Leggi altri articoli:\u00a0<\/strong>News<\/a><\/p>\n\n\n\n

Link all’intervista completa<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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